阪神急行電鉄 沿線案内 大正10年 その1
2009年1月31日更新
@線路圖 |
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線路図には、宝塚線・箕面線・神戸線・伊丹線・西宝線と、他社線区である北大阪電気鉄道の十三〜千里山間、能勢電気鉄道(能勢電鉄)の妙見線が描かれています。
但し、神戸線は「阪神急行線」と表記されています。
地図内には各地名所の他に、変電所も記載されており、神崎川、西宮北口、六甲の各駅近くに描かれています。また、車庫が西宮北口に描かれています。 西宮北口から南側へ出て西の「西宮町」に至る未成線は、現在の今津線にあたる線で、当時は阪神西宮近くまでの乗り入れを目論んでいました。 また、神戸(旧上筒井、現在廃止)から西側へ至る線は、現在の三宮までの延長区間です。 大阪沿線にはかつて宝塚・神戸線上に存在した「北野」「新淀川」があります。 駅名のうち、梅田が「大阪」、箕面が「箕面公園」、門戸厄神が「門戸厄神前」甲東園が「甲東園前」となっています。 梅田と箕面は便宜上使われた名称と考えられますが、後者2つの「前」という表記を付けた意図は不明です。また、甲東園開業時には牧落も開業していたはずですが、 線路図に記載されておらず、この意図も不明です。 |
A会社案内 |
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会社案内には当時競合していた阪神電気鉄道(阪神電車)に対して攻撃的な文面が書かれています。
一方で、自社線は「混み合っていない=ガラアキ」であると自嘲気味に表現しているのが面白いです。
本文面の題目は「乗り心地よき阪神急行電車」と書かれています。この「阪神急行電車」の言葉が省略されて後の「阪急電車」という言葉を生み出されました。以下、上記文面をパソコンで表示出来る限り当時の言葉・漢字で記載します。
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