注意事項 　ここにある画像は全て当方が加工したものであり、実際に走っていませんし、存在もしません。こういう電車があったらおもしろいなぁという思いから作ったものです。念のためお断りしますが、ここにある画像を持ち出して、他ＨＰに掲載し、こんなん走ってたぜ！等といった行為はしないようにして下さい。おもしろい画像があるぞと他の利用者に呼びかけることはいいことですが、絶対にここの画像は持ち出さないで下さい。皆様のご理解とご協力をお願いします。 それでは、偽物の世界をお楽しみ下さい。

偽物の車両達　五番街

新型5010に対抗して偽リニューアルされた5127（2001年12月作成）

以前当サイトで公開した偽物５１００を新型５０１０風にアレンジしてみました。特に変化が見られなかっため、あまり面白くありません。アレンジしない方が良かったかもしれません。標識灯がちょっとうまいことはまっていません。

元祖2300＋新型5010＋最新8315＝偽物9300？（2002年3月作成）

阪急の新車が９３００系となるかどうかは分かりませんが、新車を作ってみました。２枚看板がかけられる構造とし、新型5010の飾りと貫通路を採用しました。標識灯を窓内に強引に収めたので、少し違和感あり（この画像自体、違和感の塊ですが）。乗降扉の窓を下方に拡大するのを忘れています。

西宮球場落城し、アクタ現る駅看板（2002年5月作成）

来年2003年に西宮スタジアムが閉鎖となり、取り壊される予定です。かつて阪急ブレーブス（現オリックスブルーウェーブ）の本拠地であり、西宮球場として皆に知られていたのですが、不況の風に煽られて、閉鎖となります。では、取り壊されたら駅の看板はどうなるか？近くに出来た「アクタ西宮」が台頭でしょうか？改名されるのではと勝手に思いこんでいるので、駅名を西宮にしています。

公式イメージ画像に基づく偽物９３００（2002年7月作成）

１０年以上ぶりの新車発表。2003年秋にデビュー予定です。 各報道機関や阪急公式サイトで新車のデザインが公開されていましたので、このデザインに基づいて偽物を作成しました。屋根部分は難しいのでデザインしていません。たぶんスカート部分はもっと格好いい形になると思います。連窓のデザインが、やや不自然です。

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