8300系

2007年2月25日　更新

８３００系　一次車

8300編成・8302編成 ８０００系と同時期にデビューした、京都線専用の８３００系です。車体の大きさが違う以外はすべて８０００系と同じです。8300編成はデビュー当時は前面窓の下に白の飾りがありましたが、現在は撤去されています。

8310編成・前面部拡大 ８４１０Ｆの梅田側先頭部分です。増結時にも転落防止幌が付けられるため、先頭両窓下部に２つの取手が付けられています。さらに編成下部にも２箇所の金具が見られます。

８３００系　二次車

8303編成・8333編成 額縁の顔からくの字型に傾斜したものに変わっています。また、編成番号が前面左窓下部に小さく書かれ、行先方向幕が大きくなっています。京都線では６＋２連ですが、神戸線では２連（増結用）のみが存在します。現在は新塗装のみ存在します。８３１３Ｆ前面上部拡大写真

8314編成・前面部分拡大 転落防止装置が付けられた前面部傾斜型の編成です。編成番号の下部に２個所取手が付けられています。

８３００系　三次車

8304編成・8315編成 ８３００系列で最新タイプの編成です。上の編成では編成番号が左窓下にありましたが、それを電照式のものに変えられ、さらに両側の窓が中央の窓の位置まで伸びています。8315編成に関しては、日よけの鎧戸がカーテンタイプに変更されています（一部車両は鎧戸）。デビュー当時からアームパンタを搭載しています。現在、新塗装車のみ存在します。

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