京阪電気鉄道時代　切符

ここでは、1930年(昭和5年)〜1943年(昭和18年)間の、京都本線とその支線が京阪電気鉄道（京阪電車）により運行されていた時代の切符について述べます。 当時の鉄道線は、旧新京阪鉄道所属の新京阪線、千里山線（現千里線）、十三線（十三〜淡路）、嵐山線と、京阪電気鉄道所属の京阪本線、宇治線、京津線、石山坂本線が運行されていました。 切符は主に硬券で発行されていたようです。

左：旧天神橋駅発行の乗車券　右：裏側 昭和16年に旧天神橋駅（現：天神橋筋六丁目駅）で発券された、「天�~橋より長柄・柴島間ゆき」の5銭硬券乗車券です。 「通用發賣當日限　途中下車指定驛（シンニョウは旧字体）　５錢」の記載があります。長柄駅は、かつて天神橋・柴島間に存在していた駅で、 昭和19年に廃止されました。

左：旧京阪京都駅（現：大宮駅）発行の乗車券　右：裏側 昭和15年に旧京阪京都駅（現：大宮駅）で発券された、「京阪京�ｷより淡路ゆき」の60銭硬券乗車券です。 「通用發賣當日限　途中下車指定驛　６３錢（改正運賃０円６０錢の運賃変更印有り）」の記載があります。 地紋には、京阪電気鉄道の「でんてつ　けいはん」「ＫＥＲ」が書かれています。京都の「都」は旧字体の「�ｷ」となっています。

左：旧天神橋駅発行の乗車券の地紋を左右反転したもの　右：現在の地紋 地紋は、「でんてつ　けいはん」「ＫＥＲ」が周期配列されたデザインです。天神橋駅発行の券には鏡対称で地紋が印字されていますが、理由は不明です（画像は見やすくするため左右反転させています）。 「ＫＥＲ」はKeihan Electric Railwayの各単語の頭文字を取ったものと考えられます。現在の地紋は、「ＫＥＲ」の部分が京阪の旧社章に置き換えられたデザインになっています。